O indicador reflete o percentual dos estabelecimentos industriais energointensivos, em relação ao total de estabelecimentos industriais na região. A classificação das industriais energointensivas seguiu a mesma classificação da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), disponível no "Consumo Mensal de Energia Elétrica por Classe (regiões e subsistemas)". Os 10 segmentos industriais com maior consumo de eletricidade foram considerados como energointensivas. O número de indústrias com detalhamento de segmento industrial e por estado está disponível na Pesquisa Industrial Anual, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), para o ano 2019. Fonte: Sistema de Informações e Análises sobre Impactos das Mudanças Climáticas - AdaptaBrasil MCTI.

Indicador de Sensibilidade considerando a temática de saúde e consumo dos alimentos, reflete a relação entre padrões alimentares e saúde pública, revelando como esses fatores impactam a segurança alimentar. Altas taxas de sobrepeso e obesidade indicam que a população está consumindo predominantemente alimentos de baixa qualidade nutricional, como ultraprocessados ricos em açúcares e gorduras, que costumam ser mais acessíveis e baratos, especialmente em comunidades com restrições econômicas. Essa situação não apenas contribui para o aumento da vulnerabilidade a doenças crônicas, como diabetes e hipertensão, mas também agrava a insegurança alimentar. Em períodos de crise, como recessões econômicas, desastres naturais ou instabilidade na distribuição de alimentos (ameaça climática), indivíduos com altos índices de obesidade tendem a priorizar a compra de alimentos mais calóricos e baratos, perpetuando um ciclo de má nutrição. O cálculo do nível de sobrepeso e obesidade nos diferentes estratos da população é resultante da razão entre pessoas com sobrepeso (soma do número de crianças, adolescentes e adultos com sobrepeso ou obesos, e idosos com sobrepeso) e o total de pessoas (soma do total de crianças, total de adolescentes, total de adultos e total de idosos) que foram usuários da atenção básica do Sistema Único de Saúde (SUS) em 2022, segundo o ministério da saúde. O índice peso/altura é indicado para identificar o excesso de peso em crianças, enquanto o Índice Antropométrico de Massa Corporal (IMC) está entre os parâmetros indicados para avaliação do estado nutricional para adolescentes, adultos e idosos. Foi aplicada a técnica de winsorização (winsorization em inglês) para retirada de valores outliers e em seguida, realizou-se a normalização simples dos dados. Os dados sobre o Estado Nutricional dos Usuários da Atenção Básica por fase da vida foram obtidos no departamento de informática do Sistema Único de Saúde do Brasil (DATASUS), disponibilizados pelo Portal da Saúde para 2022, em nível municipal. Fonte: Sistema de Informações e Análises sobre Impactos das Mudanças Climáticas - AdaptaBrasil MCTI.

A atualização das diretrizes e projetos de engenharia para atender os novos padrões climáticos foi levantada como parte das medidas de gestão que aumentam a resiliência do setor portuário frente às mudanças do clima, como o vendaval. Tal indicador foi obtido por meio do formulário aplicado com os 21 portos públicos analisados, no qual os portos apontaram se adotaram (1,00) ou não essa medida (0,00). O formulário foi aplicada pela WayCarbon em 2020. Fontes: ANTAQ. Impactos e Riscos da Mudança do Clima nos Portos Públicos Costeiros Brasileiros. Brasília: Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), 2021. 311 páginas.

Índice de Condição da Superfície (ICS) reflete a situação funcional dos pavimentos, quanto melhor o ICS do trecho rodoviário, menor seria sua sensibilidade aos impactos biofísicos. A ICS foi ponderada pelos especialistas em 0,01 - Ótimo; 0,25 - Bom; 0,50 - Regular; 0,75- Ruim; 1,0 - Péssimo. O Índice de Condição da Superfície (ICS) foi disponibilizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em 2018. Fontes: Ministério dos Transportes. Produto 4 – Análise de Vulnerabilidade e Exposição da Infraestrutura Federal de Transportes Terrestres. Rio de Janeiro: Ministério dos Transportes, 2022. 33p.

Capacidade municipal de decidir de forma inclusiva e participativa a agenda de habitação, bem como o planejamento e a execução de ações relacionadas a essa agenda. É resultante da média simples de três indicadores. O primeiro é um indicador composto: Existência de conselho municipal, perfil decisório (deliberativo, normativo ou fiscalização) e composição (paritário ou maior participação da sociedade civil). Os outros dois são a existência de Fundo Municipal de Habitação e de Plano Municipal de Habitação. Ambos coletados na Pesquisa de Informações Básicas Municipais, disponibilizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para 2020, nas tabelas 8436, 8442 e 8431, respectivamente. Fonte: Sistema de Informações e Análises sobre Impactos das Mudanças Climáticas - AdaptaBrasil MCTI.

Grau de alteração potencial do estado que o sistema socioecológico pode sofrer, direta ou indiretamente, uma vez em contato com a ameaça relacionada ao clima (seca), prejudicando as estruturas e funções de estabilidade da produção de alimentos. Na Disponibilidade de Alimentos, são os fatores relacionados às práticas agrícolas e aspectos biofísicos que podem comprometer a produção e produtividade agropecuária. A sensibilidade é uma propriedade inerente a um sistema socioecológico, existente antes da ameaça climática e independente (separada) da exposição. Fontes: GALLOPÍN, G. C.. Box 1: A systemic synthesis of the relations between vulnerability, hazard, exposure and impact, aimed at policy identification. In: Economic Commission for Latin American and the Caribbean (ECLAC). Handbook for Estimating the Socio-Economic and Environmental Effects of Disasters. Mexico, D.F.: ECLAC, LC/MEX/G.S., p. 2-5, 2003. INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE - IPCC. CLIMATE CHANGE 2001: impacts, adaptation and vulnerability. Contribution of Working Group II to the Third Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [[Core Writing Team, J. J. McCartthy; O. F. Canziani; N. A. Leary; D. J. Dokken and K. S. White (eds.)]. IPCC, Cambridge, United Kingdom, 10p.

Capacidade municipal de decidir de forma inclusiva e participativa a agenda ambiental, bem como de executar ações relacionadas a essa agenda. É resultante da média simples de dois indicadores. O primeiro é um indicador composto: Existência de conselho municipal, perfil decisório (deliberativo, normativo ou fiscalização) e composição (paritário ou maior participação da sociedade civil). O segundo é a existência de Fundo Municipal de Meio Ambiente. Ambos coletados na Pesquisa de Informações Básicas Municipais, disponibilizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para 2020, nas tabelas 8436 e 8442, respectivamente. Fonte: Sistema de Informações e Análises sobre Impactos das Mudanças Climáticas - AdaptaBrasil MCTI.

This is a land cover classification map of Brazilian Amazon, from January to December of 2018. This classification was made on top of Landsat-8 biweekly cubes with spatial resolution of 30 meters, using the best pixel composition function named as Least Cloud Cover First (LCF), which was previously named Stack in BDC older versions. The input datacube was Landsat-8 - OLI - Cube Stack 16 days - v001, which was deprecated. The classification model was trained using 2303 sample points (Agriculture: 405, Forest: 1284, Pasture: 482). The spectral band used were B1, B2, B3, B4, B5, B6, and B7 along with the vegetation indices EVI and NDVI; the clouded observation were identified using the Fmask4 algorithm and estimated using linear interpolation. The classification algorithm was Random Forest. The post-processing included masking water (using Pekel et al 2016). This product was funded by the Brazilian Development Bank (BNDES).

Grau em que um sistema socioecológico é potencialmente modificado ou afetado, direta ou indiretamente, adversa ou beneficamente, por estímulos relacionados à oferta hídrica, especificamente afetada pela escassez hídrica. Também pode ser entendido como a razão entre a mudança do sistema socioecológico e a unidade de quantidade de ameaça. A sensibilidade é uma propriedade inerente a um sistema socioecológico, existente antes da ameaça e independentemente da exposição desse sistema. O Índice de Sensibilidade é resultante da composição dos indicadores temáticos: insegurança do abastecimento humano, balanço hídrico dos setores produtivos, efeitos sobre a saúde humana, e pressão antrópica e qualidade ambiental. Fontes: GALLOPÍN, G. C.. Box 1: A systemic synthesis of the relations between vulnerability, hazard, exposure and impact, aimed at policy identification. In: Economic Commission for Latin American and the Caribbean (ECLAC). Handbook for Estimating the Socio-Economic and Environmental Effects of Disasters. Mexico, D.F.: ECLAC, LC/MEX/G.S., p. 2-5, 2003. INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE - IPCC. CLIMATE CHANGE 2001: impacts, adaptation and vulnerability. Contribution of Working Group II to the Third Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [[Core Writing Team, J. J. McCartthy; O. F. Canziani; N. A. Leary; D. J. Dokken and K. S. White (eds.)]. IPCC, Cambridge, United Kingdom, 10p. Fonte: Sistema de Informações e Análises sobre Impactos das Mudanças Climáticas - AdaptaBrasil MCTI.

O peso da carga é o peso somado de tudo aquilo que o veículo transportou. Este indicador pode ser utilizado para representar o nível de solicitação de carga nos pavimentos e vem expresso em toneladas por tipo de carga e o total, ambos por trecho. Quanto maior for o peso da carga transportada pelos veículos em uma rodovia maior será a solicitação de carga no pavimento e, consequentemente, mais sensível ele estará aos impactos biofísicos. As Faixas de Quantidade Total da Carga foram normalizadas e fatiadas em 5 classes: 0,01 – Muito baixa; 0,25 – Baixa; 0,50 – Média; 0,75 – Alta; e 1,00 – Muito Alta. O peso de carga refere-se ao peso bruto transportado no ano de 2017, segundo o estudo do Plano Nacional de Logística (PNL). Fontes: Ministério dos Transportes. Produto 4 – Análise de Vulnerabilidade e Exposição da Infraestrutura Federal de Transportes Terrestres. Rio de Janeiro: Ministério dos Transportes, 2022. 33p.